滚滚两江水，巍巍朝天门。冲着“朝天门”城市名片的美誉，重庆目前在建和规划的3座大桥桥名都将与它相关，形成“朝天门”系列桥名，不过具体叫什么，还要市民来建议。

　　昨天，市民政局透露，朝天门与江北鱼嘴、南岸的“天堑”很快也要变“通途”，2座新大桥现正面向市民征求桥名，而“朝天门长江大桥”因为部分市民提出“不妥”，此次也将纳入“改名征名”序列。

　　“朝天门大桥”名字遭质疑

　　重庆朝天门长江大桥，西连江北青草坝，东接南岸王家沱，因其跨度长达546米而被成为“世界最大拱桥”。

　　“朝天门长江大桥即将建成，但我却认为它的名字不妥。”一朱姓市民向政府公开信箱反映，“朝天门长江大桥”离朝天门直线距离有2公里左右，不熟悉方位的市民以及外地人会将朝天门大桥与朝天门方位造成混淆。许多市民近几月也纷纷向市民政局来信来函，认为朝天门长江大桥的取名指向性不明确。

　　桥名经市政府审议批准

　　“在实际生活中，确实有很多人把朝天门长江大桥与朝天门的方位画上了等号，但大桥与朝天门的直线距离却长达2公里，地理位置也偏于朝天门。取名朝天门长江大桥确实指向不明显。”市民政局区划地名处负责人说，2005年市民政局就大桥名称征集过市民意见，有的市民认为应叫“红岩长江大桥”，也有市民认为取名叫“重庆朝天门长江大桥”这样更能提升城市形象，经市政府审议批准后决定取名为“重庆朝天门长江大桥”。

　　将建大桥拟共用“朝天门”

　　据了解，近两年，千厮门和东水门将修建两座跨江大桥，分别是千厮门至江北嘴、东水门至南岸龙门浩，目前这两座桥的规划正在审批之中。

　　经过调查，专家们建议将朝天门长江大桥拟定名为“重庆朝天门长江一桥”，简称“朝天门一桥”，将东水门至南岸龙门浩跨长江大桥拟定名为“重庆朝天门长江二桥”，简称“朝天门二桥”，将千厮门至江北嘴跨嘉陵江大桥拟定名为“重庆朝天门嘉陵江大桥”，简称“朝天门嘉陵江桥”。

　　桥名彰显“两江山水”特色

　　市民政局区划地名处负责人说，取名朝天门长江一桥、二桥与朝天门嘉陵江大桥，可充分体现朝天门两江交汇的特殊地理形态，让更多人来了解重庆是个名副其实的“两江山水城市”。三座大桥共名“朝天门”，将有助于推动朝天门地区的经济共鸣。

　　按照地理远近因素，东水门至南岸龙门浩这座大桥距离朝天门较近，应被称为一桥，但重庆朝天门大桥修建在先，所以拟定名为朝天门长江一号桥。

　　“但这些名字目前仍不确定。”该负责人说，市民政局面向市民征集三大桥名称意见，如果你对大桥名称有话要说可在本周内拨打89188315，或拨打时报通66099999说出你的想法。

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　　大桥取名有规律：

　　重庆+地名+长江（嘉陵江）大桥

　　市民政局区划地名处负责人说，目前，在长江上已建成使用的大桥共有李家沱长江大桥、菜园坝长江大桥、大佛寺长江大桥等8座，嘉陵江上共有已建成使用的大桥10座。但大桥取什么名字是有一定讲究的。主要的考虑因素是方位指向性要明确。因此，在为大桥取名时，一般采用“重庆+地名+长江（嘉陵江）大桥”的方式来取名，重庆李家沱长江大桥等桥名由此得来。

　　而朝天门长江大桥西连江北青草坝，东接南岸王家沱，专家认为取名“青草坝长江大桥”或“王家沱长江大桥”没有代表性，许多市民也不喜欢这样的“称呼”，朝天门这一具有历史文化沉淀的老地名成为大家为大桥取名时的首选。

　　重庆历史上的桥文化

　　最早的石拱桥：史上有记载的重庆最早建的桥，是北宋约1050年的荣昌施济古桥，这是一座石拱桥，清代被誉为“川东保障”。

　　最早的桁架拱桥：建于1977年的江津任沱大桥，采用钢筋混凝土预应力桁架拱桥，是国内第一座预应力桁架拱桥。

　　最宽大的桥：被誉为“亚洲最宽大跨度式桥梁”的嘉华大桥，拥有双向八车道，该桥长千余米，总宽37.6米，宽度在同类桥梁中属亚洲之最。

　　从种类看，重庆有拱桥、斜拉桥、悬索桥等桥型，并拥有几个世界第一：

　　万县长江大桥是世界上跨度最大的混凝土拱桥，巫山长江公路大桥是世界上跨度最大的钢管混凝土中承式拱桥，菜园坝长江大桥是世界上跨度最大的公路和轨道交通两用拱桥。

　　历史上，重庆境内建造了许多石拱桥，其中不乏经典之作：

　　建于北宋的荣昌施济古桥，清代即有“川东保障”之称，自1929年始成为成渝公路必经之桥；位于万州城区的万安桥，建于1926年至1929年，是全国跨径最大的砖拱桥。

　　本组稿件均由本报记者 董茜 采写