本报讯（记者 葛倩 通讯员 邓成 何申健）西樵大桥平交口改造工程有望在6月10日前完成并通车，届时车辆进出西樵将不再拥堵。

　　征地拆迁影响工程进度

　　记者昨日在现场看到，西樵大桥上的车辆均行驶缓慢，桥下原先的环形岛已被拆除，路面则用隔离带分开，将来往车辆分流进出西樵。其中以靠近南海中学体育场的环山公路上的车最为拥挤。

　　南海区交通局相关负责人告诉记者，这一状况，主要是由于平交口工程施工造成的。他说，西樵大桥桥下原设计为转盘式平交路口，但由于交通流的冲突点特别多，致使大桥西端桥头交通混乱，因此才对其进行改造。但由于征地拆迁阻碍，因此工程延迟至今。

　　该负责人说，西樵镇将采取有力措施，排除一切施工障碍，在4月30日前完成平交口工程的征地拆迁和管线搬迁工作，并提供工作面交由施工单位进行施工作业。而建设、施工单位则力争在6月10日前完成平交口工程建设，使其全面建成通车。

　　平交口采用立交形式

　　平交口位于西樵大桥西侧桥头，据南海区交通局道管处工程师莫尽松介绍，平交口将以立交的形式出现，对交通实行分流。据悉，建成后的平交口共有12条匝道，总长约2.93公里。

　　记者了解到，目前进入西樵的车辆必须沿隔离带绕至樵高路，直到江滨花园的红绿灯再转回西樵城区；而出西樵的车辆也必须进入环山大道至前方的红绿灯口，再绕回西樵大桥，来回各1.5公里。

　　“以后匝道上所有的车都是单向行驶。”莫尽松说，届时，各个方向均有相应匝道，车辆可选择匝道而不必经过之前的圆盘造成拥挤。

　　记者从南海区交通局了解到，为缓解目前交通拥堵的状况，交通疏导将与工程施工同步进行。交警和交通部门也会在五个工作日内设置好交通导向和警示标志。