科学制定产业政策并适时颁布

　　醇醚燃料的使用既涉及石油化工产业，又涉及民用燃料消费和汽车燃料消费，关乎国家能源战略、环境保护等多个方面，必须靠国家的产业政策来规范、指导产业协调健康发展。建议国家有关醇醚燃料产业发展、项目建设、企业生产、市场流通领域的煤化工产业政策尽早出台。有了政策的导向作用，就能使醇醚燃料相关产业步入规范的发展轨道。

　　甲醇替代燃料有关标准的颁布将成为产业政策的依据，发展甲醇、二甲醚下游产业还需要大量的配套政策，虽然在国家能源战略中包括了煤炭储备战略、甲醇、二甲醚替代汽柴油以及煤变油技术，但是无论是煤基多元化战略，还是能源替代结构调整战略，都需要完善的配套政策，培育良好的政策环境。国家制定配套实施财税等优惠政策以促进和加快其战略发展，可采取对专用醇醚燃料的车辆给予适当的财政补贴，安排财政资金用于支持完善燃料甲醇的检验检测手段。

　　通过支持产业发展政策和消费鼓励政策，促进改变现阶段的燃料生产结构与消费结构，扩大醇醚燃料的使用范围，为降低我国石油对外依存度做贡献。

　　规范市场实现产业有序发展

　　按照科学发展观的要求，统筹规划，突出重点，扎实推进，加强替代能源科研开发，加快产业化步伐，努力为市场提供更清洁、更安全、更经济的醇醚清洁燃料。市场竞争亟待有序化，现在各地受经济利益的驱动，上马了许多的小工厂生产二甲醚，一方面可能与规模企业争原料，造成价格的不稳定，使醇醚燃料的原料市场出现混乱，从而影响醇醚燃料产业的发展；另一方面还会造成市场的无序竞争，难以保证醇醚燃料的质量。甲醇和二甲醚的建设应根据下游市场的需求，有序发展。同时加快甲醇汽车、二甲醚汽车的技术研发，推出适应市场需求的新车型，并做好汽车消费市场的推广和普及，对市场进行科学的调控，实现醇醚燃料产业的有序发展。

　　确定合理规模避免低水平重复建设

　　近几年，在国内各地出现了煤化工项目上马的热潮，随之而出现的是产业盲目发展的势头。项目规模普遍偏小，产业无序发展，势必形成不合理的产业结构，从而造成资源的浪费。煤基甲醇装置及二甲醚成套装置必须依赖低煤价、大型化、先进技术及合理的投资规模四者紧密结合，产业才有国际竞争力，而我国正建或拟建的企业规模普遍偏小，如近年上马的甲醇项目多数为10万～20万t/a，并相当部分选用的是落后的固定床技术，该技术环保差、能耗高、不符合国家产业政策。目前，仅有几个煤化工大企业的甲醇项目在160万t/a以上，如神华包头烯烃配套项目180万t/a，大唐多伦烯烃项目配套160万t/a甲醇，内蒙古世林集团120万t/a甲醇工程等。建议今后几年，新建甲醇项目的规模确定在160万t/a以上。2007年新开工的二甲醚项目有13个，虽有些项目是按100万t/a以上备案的，但煤头的装置基本多是先将甲醇装置建设好，二甲醚装置则根据市场和运输情况下一步建设，直接购买甲醇生产二甲醚的企业第一期均是以20万t/a以下规模建设。根据二甲醚项目的建设规模以及市场推广情况和工艺技术等因素，建议今后几年，新建二甲醚项目应因地制宜，根据合理的运输半径和市场区域，确定合理的经济规模，避免低水平重复建设，这是保证产业健康发展的一个不能忽视的问题。